Getriebe

Formfeder geeignet für Barkas B 1000, F 9, Framo, Multicar M 22, RS 08/15, Wartburg 311, 312, Wartburg 353 u. a.

Obere Abdeckung der Schaltstange. Geeignet für den Wartburg 353 mit Knüppelschaltung.

Biegefeder in der alten Ausführung mit langem gebogenem Schenkel an der Sperrwelle des Freilaufs am Wartburg 353.

Drehfeder für den Freilaufstern. Geeignet für den Wartburg 353.

Geeignet für den Wartburg 353.

Kugelring am Schaltfinger der Knüppelschaltung des Wartburg 353.

Geeignet für Wartburg 353.

Geeignet für den Wartburg 1.3.

Käfig für die Führung des Freilaufsterns. Geeignet für den Wartburg 353.

Material: Stahl St 50-2, Oberflächenausführung A4a. Gefertigt nach TGL 9499, DIN 6888, ISO 3912.

ölbeständig

Geeignet für den Wartburg 353.

Verschlußschraube an der Unterseite der Schaltstange der Knüppelschaltung des Wartburg 353.

Verschlussschraube für die Öleinfüllöffnung. Geeignet für den Trabant 601, 1.1, Wartburg 1.3.

Manschette zur Abdichtung des Schaltrohres am Lagerdeckel auf dem Bodenblech des Wartburg 353.

Gummiabdichtung zwischen Schaltlager und Verstärkung. Geeignet für den Wartburg 353 mit Knüppelschaltung.

Biegsame Welle für die Übertragung der Drehbewegung des Getriebes zum Tachometer. Geeignet für den Wartburg 353 und 1.3.

Gummimanschette zur Abdeckung der Schaltkulisse. Geeignet für den Wartburg 353 mit Knüppelschaltung.

Führungsbuchse für die Schaltwelle. Geeignet für den Wartburg 353 mit Knüppelschaltung.

Gefertigt nach TGL 8367, TGL 16454, DIN 3760, ISO 6194. Geeignet für den Wartburg 353 u. a.

Maße 35 x 47 x 17 mm. Zylinderrollenlager einreihig, ohne Innenring. Maßreihe 49, TGL 2988.

Zylinderrolle für die Lagerung des Freilaufsterns im Käfig. Geeignet für den Wartburg 353. Gefertigt nach TGL 15516.

Gefertigt nach TGL 15515. Verschiedene Größen. Für weitere Details bitte auf das Bild klicken.

Geeignet für den Wartburg 353.

Ölbeständig. Gefertigt nach TGL 6365. Geeignet für den Wartburg 311, 312, 353 u. a.

Entlüftungskappe für das Getriebe des IWL L 60, W 50, Wartburg 353 und 1.3.

Ölbeständig. Gefertigt nach TGL 6365. Geeignet für den Wartburg 311, 312, 313, 353 u. a.

Zweireihige Schrägkugellager entsprechen in ihrem Aufbau zwei einreihigen Schrägkugellagern, sind aber schmaler.

Druckfeder an der Schaltwelle unten und an der Flanschbuchse. Geeignet für den Trabant 601, Wartburg 353.

62 x 30 x 16 mm. Geeignet für den Wartburg 353 bis Baujahr 1975 u. a.

Gefertigt nach TGL 8367, TGL 16454, DIN 3760, ISO 6194. Geeignet für den Wartburg 353 u. a.

Geeignet für den Wartburg 353 W.

Kappe für das Getriebegehäuse zum Abdecken des Schrägkugellagers am Wartburg 353.

Überdruckventil für den Kühlwasserausgleichsbehälter. Geeignet für Barkas B 1000-1, Wartburg 1.3 u. a.

Geeignet für den Wartburg 353.

Geeignet für den Wartburg 353.

Sicherungsblech am Ende der Kegelradwelle des Getriebes. Geeignet für den Wartburg 353.

85 x 130 x 22 mm. Gruppe 0, Breite 1, Maßreihe 10, Lagerreihe 60, TGL 2981, DIN 625, GOST 117.

Druckfeder zwischen Schaltwelle und Kugelbolzen. Geeignet für den Wartburg 353.

Sicherungsblech zum Sichern der Rücklaufachse im Getriebe des Wartburg 353.

Material: Gummi. Geeignet für den Wartburg 353 mit Knüppelschaltung zum Führen der Schaltstange.

Geeignet für den Trabant 1.1 und Wartburg 1.3.

Geeignet für den Wartburg 353.

Gefederte Kupplungsscheibe für Kupplungsautomaten ohne Bandmitnahme. Geeignet für den Wartburg 353 bis Baujahr 05.1985.

Stützblech auf der Führungsbuchse des Schaltrohrs der Lenksäule am Wartburg 353 mit Lenkradschaltung.