Das zweiteilige Gestänge dient bei Verwendung je eines Umlaufwischermotors der Umwandlung der Drehbewegung des Motors in die Pendelbewegung der Wischer zum Antrieb je eines einzelnen Scheibenwischers.

Die Gestänge sind auf verzinkten Trägerplatten montiert, alle übrigen Metallteile sind verzinkt und passiviert. Die Gelenkbolzen sind in leicht auswechselbaren Polyamidbuchsen gelagert.

Kenn-Nr. 8746.15, 8746.15/1

Geeignet für:

IWL L 60
IWL W 50
Robur Lo
Robur Ld u. a.

DDR-Produktion.

Der Schalter hat die Schaltstellungen

0 = Aus mit Endausschaltung
1 = langsame Wischgeschwindigkeit
2 = schnelle Wischgeschwindigkeit

ln allen Schaltstellungen kann durch Drücken des Schalthebels die Waschanlage in Betrieb genommen werden.

Der Schalter ist mit Flachsteckanschlüssen ausgerüstet, die stromführenden Teile bestehen aus Cu-Legierung.

Die Belastung des Schalters beträgt

Schaltleistung 60 W max.
Waschkontakt 40 W max.

Kenn-Nr. 8620.17/6

Geeignet für Wischermotor

8742.20

Nennspannung: 6 - 12 V

Geeignet für:

Wartburg 353.

DDR-Produktion.

Der vollständige Scheibenwischerarm, bestehend aus Wischerarm und Wischerschiene, hat eine Rast für die von der Windschutzscheibe abgehobene Stellung. Der aus Wischerarmträger mit daran nietlos befestigter Wischerstange und angelenktem Wischerarmkopf bestehende Wischerarm hat eine verdeckt angeordnete Zugfeder. Der als Befestigungselement an der Antriebswelle dienende Wischerarmkopf hat ein mit 4 Einbeißkanten versehenes Klemmstück.

Die aus dem Druckbügel mit zwei daran über Plaststücke angelenkten Zwischenbügeln und dem keilprofliierten Wischgummi (durch nichtrostende Federstahlschienen versteift) bestehende Elastik-Wischerschiene hat als Befestigungselement an der Wischerstange ein Gelenkstück für Steckbefestigung.

Wischerschiene bzw. Wischergummi sind ohne Zuhilfenahme von Spezialwerkzeugen auswechselbar.

Kenn-Nr. 8746.41, 8746.41/04

Ausführung: rostfreier Stahl oder Stahl mattschwarz lackiert
Ausführung der Stange: 20 Grad rechts gebogen
Wischerarmlänge: 320 mm

Geeignet für:

Wartburg 353 Tourist - Heckscheibe.

DDR-Produktion.

Der Scheibenwischerarm hat eine Rast für die von der Windschutzscheibe abgehobene Stellung. Der aus Wischerarmträger mit daran nietlos befestigter Wischerstange und angelenktem Wischerarmkopf bestehende Wischerarm hat eine verdeckt angeordnete Zugfeder. Der als Befestigungselement an der Antriebswelle dienende Wischerarmkopf hat ein mit 4 Einbeißkanten versehenes Klemmstück.

Kenn-Nr. 8746.41, 8746.41/04

Ausführung: rostfreier Stahl oder Stahl mattschwarz lackiert
Ausführung der Stange: 20 Grad rechts gebogen
Wischerarmlänge: 320 mm

Geeignet für:

Wartburg 353 Tourist - Heckscheibe.

DDR-Produktion.

Material: Stahl verzinkt.

Ausführung mit Halteklauen

Geeignet für:

Barkas B 1000
Wartburg 353
Wartburg 1.3 u. a.

DDR-Produktion.

Material: Kunststoff schwarz.

Kopfbreite 15 mm
Kopftiefe 18 mm
Kopfhöhe 9,5 mm

Geeignet für:

Barkas B 1000
Multicar
Robur
Trabant 601
W 50
Wartburg 353 u. a.

DDR-Produktion.

Material: Kunststoff schwarz.

Kopfbreite 12,5 mm
Kopftiefe 17,0 mm
Kopfhöhe 8,0 mm

Geeignet für:

Barkas B 1000
Multicar
Robur
Trabant 601
W 50
Wartburg 353 u. a.

DDR-Produktion.

Der elektronische Intervallschalter mit Wisch-Wasch-Automatik ist ein kompaktes Gerät, welches für den Einbau in der Lenksäulenverkleidung von PKW mit 12 V Bordspannung vorgesehen ist. Er wird an der Lenksäulenschalterkombination 8622.1 des VEB Fahrzeugelektrik Pirna aufgesteckt.

In Verbindung mit der Lenksäulenschalterkombination wird über den Intervallschalter der speziell angepaßte Wischermotor 8742.40 im Intervallbetrieb oder die elektrische Waschpumpe mit dem Wischermotor im Wisch-Wasch-Betrieb angesteuert. Die Einschaltzeit des Wisch-Wasch-Intervallschalters wird durch die Umlaufzeit des Endlagenschalters des Wischermotors bestimmt. Die Intervallautomatik ist sofort nach dem Anlegen der Betriebsspannung funktionsbereit.

Der Intervallschalter mit Wisch-Wasch-Automatik arbeitet nur in Verbindung mit dem speziell angepaßten Wischermotor 8742.40. in den Schalterstellungen 0 bis 3 werden folgende Funktionen realisiert:

0 - Aus
1 - Intervallbetrieb
2 - Dauerlauf (langsam)
3 - Dauerlauf (schnell)

Befindet sich der Lenksäulenschalter in der Stellung „0“ bzw. „1“, kann mittels Taste die Wisch-Wasch-Automatik in Betrieb genommen werden, während in den Stellungen „2“ und „3“ bei Tastendruck lediglich ein Besprühen der Windschutzscheibe mit Waschwasser erfolgt und der Wischermotor im Dauerlauf arbeitet.

Durch Betätigung des Lenksäulenschalters in Stellung „1“ (Intervall) wird der Wischermotor sofort über das Relais eingeschaltet. Nach einem Umlauf des Schneckenrades des Wischermotors gelangt ein Impuls durch Umschalten des Endlagenschalters auf das R-C-Netzwerk, welches als Zeitglied 1 dient. Das Relais fällt ab und bremst gleichzeitig den Wischermotor. Die Pausenzeit wird durch die Entladezeit des Zeitgliedes 1 festgelegt. Nach Erreichen der Schaltschwelle der Darlingtontransistoren V 2 und V 3 steuern diese durch, das Relais zieht an und der Wischermotor wird eingeschaltet; der nächste Zyklus beginnt.

Die Wisch-Wasch-Automatik wird durch Betätigung der separaten Taste des Lenksäulenschalters ausgelöst.

Eine R-C-Kombination, das Zeitglied 2, bestimmt die Verzögerungszeit tv und die Nachwischzeit tN.

Beim Betätigen der Taste wird sofort die Waschpumpe in Betrieb gesetzt und Wasser auf die Windschutzscheibe gesprüht. Erst nach der Verzögerungszeit (tv ca. 0,5 s) beginnt automatisch der Wischermotor zu arbeiten. Nach Beendigung des Waschvorganges durch Lösen der Taste, wird kein Wasser mehr durch die Waschpumpe gefördert, der Wischermotor bleibt noch in Betrieb bis die Nachwischzeit (tN ca. 3 s) verstrichen ist.

Das Zeitglied 2 besitzt gegenüber dem Zeitglied 1 die höhere Priorität, d. h. während des Intervallbetriebes wird sofort nach Betätigung der Taste der Wisch-Wasch-Vorgang abgearbeitet und erst danach der Intervallbetrieb fortgesetzt.

Der Lenksäulenschalter gehört nicht zum Lieferumfang des Gerätes.

Der Elektroanschluß des Intervollschalters erfolgt mittels sechspoligem Stecker nach FEP-Norm. Es muß Kontaktgabe gewährleistet sein.

Achtung! Falschpolung zerstört das Gerät.

Kenn-Nr. 8682.16/1

Geeignet für Wischermotor

8742.40 und Abarten.

Geeignet für:

Barkas B 1000-1 - mit 4TOM
Multicar M 25
Trabant 1.1 - bei Verwendung muss lediglich der Haltewinkel geändert werden
Wartburg 1.3.

Einbauanleitung: 8682.16

DDR-Produktion.

Der Scheibenwischerarm hat eine Rast für die von der Windschutzscheibe abgehobene Stellung. Der aus Wischerarmträger mit daran nietlos befestigter Wischerstange und angelenktem Wischerarmkopf bestehende Wischerarm hat eine verdeckt angeordnete Zugfeder.

Verwendung: Für PKW und LKW mit gerader oder gebogener Windschutzscheibe.

Kenn-Nr. 8746.17 15° rechts
Ersetzt Kenn-Nr. 8746.6 15° rechts

Ausführung: verchromter oder rostfreier Stahl
Scheibenwischerarmlänge: 270 mm

Geeignet für:

Trabant 600
Trabant 601 u. a.

DDR-Produktion.

Der Scheibenwischerarm hat eine Rast für die von der Windschutzscheibe abgehobene Stellung. Der aus Wischerarmträger mit daran nietlos befestigter Wischerstange und angelenktem Wischerarmkopf bestehende Wischerarm hat eine verdeckt angeordnete Zugfeder.

Verwendung: Für PKW und LKW mit gerader oder gebogener Windschutzscheibe.

Kenn-Nr. 8746.17 10° links
Ersetzt Kenn-Nr. 8746.6 10° links

Ausführung: verchromter oder rostfreier Stahl
Scheibenwischerarmlänge: 270 mm

Geeignet für:

Opel Rekord ab Baujahr 09.1957
Wartburg 311
Wartburg 312 u. a.

DDR-Produktion.