Außenring, Rollensatz und Käfig bilden eine Einheit. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, zwischen denen die Rollen geführt werden. Der Innenring kann aus dem Lager herausgenommen werden. Die Lager sind also nicht selbsthaltend. Außen- und Innenringe können getrennt montiert werden. Um den Vorteil der getrennten Montage nutzen zu können, müssen die Anschlußmaße eingehalten werden.
Der Innenring der Bauform NU besitzt keine Borde. Er läßt den axialen Längenausgleich nach beiden Seiten zu.
Zylinderrollenlager besitzen hohe Tragfähigkeit und Steife. Wegen ihres einfachen Aufbaues können sie für sehr hohe Drehzahlen eingesetzt werden.
Bei Zylinderrollenlagern der E-Ausführung wird der Bauraum mit einer größeren Anzahl stärkerer und längerer Rollen besser ausgenutzt als bei den Zylinderrollenlagern herkömmlicher Ausführung. Zusätzlich geht die in der Mitte gerade Mantellinie der Rollen an den Enden in einen großen Radius über (ZB-Rolle), so daß schädliche Kantenspannungen vermieden werden. Die dynamische und statische Tragfähigkeit dieser Lager ist dadurch gegenüber der herkömmlichen Ausführung entscheidend höher.
Innendurchmesser: 30 mm
Außendurchmesser: 62 mm
Breite: 16 mm
Gruppe 2 (leichte Reihe), Breite 0, Maßreihe 02, TGL 2988/01, DIN 5412, GOST 8328-75, GOST 3189-75.
Geeignet für:
Weimar-Werk T 172 - Fahrwerk u. a.
Alter Lagerbestand, geringe Lagerspuren können vorhanden sein. Diverse Hersteller, meistens DKF.
